HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。80ヴォクシー/ノア/エスクァイアフルタップ式減衰力36段車高調。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。LS500/h エアサスコントローラーアドバンスⅡ。装着車両は純正車高となります。L375s TEIN車高調。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。ジムニーJA11用　アルミブロック5センチアップ　ボディリフトキット新品未使用品。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。NB ロードスター　nb8c nb6c na8 na6 RG 車高調。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。TEIN ダウンサス　30プリウス。簡易清掃しております。【新車外し】ハイエース　8型　ショックアブソーバー 4本セット。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。Final Konnexion LimitedⅡ 車高調。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。【マークX・レクサスIS】Blitz 車高調 DANPER ZZ-R。写真で判断してください。60系ハリアー後期　TANABA ダウンサス。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。TRDスプリング　acr55エスティマ。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。ハイエース200系 玄武 Genb バンプストッパー。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。サスペンション　一式　86 車高調　中古ジャンク。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。200系クラウン車高調着地できます!!!。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。ストラットベアリングとコイルスプリングシートとスプリングインシュレーターのセット。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。Blitz ZZ-R NDロードスター ブリッツ 車高調 rf。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。SACHS サスペンション キット ALFA Romeo MITO。こちらではバラしておりません。L650S ミラジーノ シュピーゲル リア車高調キット。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。D-MAX 車高調 マーク2 GX90/JZX90/JZX100/GX100。75千キロから取り外し。ピロアッパーマウントGX71マークIIクレスタチェイサーソアラセリカxx。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。326power チャラバネ ID70（69兼用） H120 24K。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。T-DEMAND エアサスフルキット 30セルシオ。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。AIRMEXT エアサス一式 200系クラウン 3ガロン コンプレッサー2機。故障での取り替えではありません。【約40km走行】40系ヴェルファイア 純正 サスペンションセット。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4